我国电主轴的设计制造技术刚刚起步，尚未形成批量生产规模，电主轴的各项性能指标和国外尚有较大的差距。为了加快我国高速加工技术的发展与应用，加速数控机床产品的更新换代，建议进一步组织力量进行技术攻关，早日实现电主轴的化批量生产。电主轴的工作不仅转速高，而且要求有很高的角减速度和角加速度、在位置快速准停，这就对其结构设计、制造和控制提出了非常严格的要求并带来了一系列技术难题，如电主轴的散热、润滑及精密控制等。
调心球电主轴轴承
高温调心球电主轴轴承：在二条滚道的内圈和滚道为球面的外圈之间，装配有由保持器引导的两列钢球。调心球电主轴轴承可承受较大的径向载荷，同时也能承受定的轴向载荷。
电主轴轴承带有冲压钢保持架，以白色高温润滑脂润滑，可用于-40至+300℃的温度环境。可以满足300℃以内工作条件。
电主轴轴承通常按普通公差生产，且游隙远大于普通电主轴轴承，因此通常不适合高速运转场合。但通常可在100转/分的速度内长期运行
高速电主轴的电机均选用沟通交流多线程磁感应电机，因为是用在快速加工设备床边，运作时要从静止不动快速提速至每分数十万转甚至数十万转，运行转矩大，因此运行电流量要高于一般电机额定电压5~7倍。其驱动方法有变频器驱动和矢量控制驱动器驱动二种。变频器的驱动操纵性能为恒转矩驱动，功率与转矩正相关。数控车床全新的变频器选用的晶体三极管技术性，可完成主轴轴承的无极变速。数控车床矢量控制驱动器的驱动操纵为在低速档端为恒转矩驱动，在中国、快速端为恒输出功率驱动。
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